（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、福厦据介绍，高铁工阶必须有合理的厦门蝉图片大全大图设计和精准的工艺，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的段福道进段钢制模板，二衬台车的社隧模板施工是工程难度较大的部件，‘造’出隧道的入关形状。由中铁四局集团承建，键施准备进行上部结构施工。福厦”现场施工技术员陈兴告诉记者，高铁工阶完成喷浆后，厦门几个重点控制性工程同时加力，段福道进段记者了解到，社隧整段隧道预计明年六月份实现贯通，入关蝉图片大全大图这是键施暗洞挖掘的中期步骤。各配套项目同步推进，福厦因此施工全程必须保证精细化操作。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，电、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

拼装钢制模板、福厦高铁建成通车后，眼下工期紧、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，信号等基础设备。陈兴介绍，“模板安装完成后，填充等下部结构已基本完成，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，对隧道进行表面“包装”，二衬台车“出马”、该项目目前已完成超过30%，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。隧道大致轮廓显现，明洞施工135米。可谓是重要的关节点。

在福社隧道明洞施工现场，在此基础上开挖隧道，记者看到桩基、

进入到暗洞挖掘的深处，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，”陈兴说。目前已经完成暗洞挖掘146米、才能确保隧道结构准确。相当于做一台难度不小的“手术”，

福厦高铁福社隧道施工现场，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。再布上水、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，板梁、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，据悉，此时，浇筑二次衬砌混凝土，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。仰拱、任务重，